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戴森要造電動車;阿里推AliOS系統;共享單車“老四”停業;樂視網宣布改名

智東西2020-11-19 13:04:29

每日一早報,縱覽昨夜今晨的行業大事件。

「智東西」早報第757期
2017.9.28 周四

#今日要聞#

1、戴森要造“與眾不同”電動車 2020年推出

據媒體報道,戴森創始人詹姆斯-戴森宣布,將在2020年推出其首款電動車,并20億英鎊(約156.33億人民幣)用于固態電池技術和車型設計的研發工作,由400位工程師組成的團隊已經花費兩年半的時間在英格蘭Malmesbury秘密研發電池技術,未來將用于公司設計推出的汽車當中。戴森透露,公司即將推出的電動車與包括特斯拉在內的車企相比來說會極其“與眾不同”,新車既不是運動車也不會是一款廉價車。

戴森是英國的一家電公司的跨國公司,產品在全世界37個國家銷售。公司由1200名科學家和工程師組成的團隊,致力于數字發動機、洗衣機乃至吸塵器本身的發明。詹姆斯-戴森是世界上首個無袋真空吸塵器的發明者,產品暢銷全球。

2、阿里巴巴推出AliOS系統 專注汽車、loT

9月27日,阿里巴巴發布AliOS品牌及口號:驅動萬物智能。阿里巴巴操作系統事業部將在IoT領域持續增加投入,面向汽車、IoT終端、IoT芯片和工業領域研發物聯網操作系統,并整合原YunOS移動端業務。

阿里巴巴于2010年開始投入核心操作系統研發,2014年正式進入汽車操作系統領域。2016年7月,阿里巴巴與上汽聯合發布了全球首款量產互聯網汽車。上汽陸續推出了榮威RX5、榮威ei6、名爵ZS等多款搭載阿里巴巴操作系統的互聯網汽車。

3、酷奇單車資金鏈出問題 已停止運營

據媒體報道,共享單車公司酷奇總部僅剩幾人處理退還用戶押金事宜。據稱,酷奇因資金鏈出現問題,導致無法運營,其杭州辦公室已經換了公司。資料顯示,酷騎單車成立于2016年11月18日,押金為298元,此前單車總投放量排名行業第四。9月22日,酷奇單車官方發布內部信,稱公司資金緊張,讓員工自愿選擇去留。

4、與賈躍亭劃清界限?樂視網擬改名為新樂視

9月27日消息,樂視網發布公告稱,擬更名為新樂視信息技術(北京)股份有限公司 ,中文名稱變更前為樂視網信息技術(北京)股份有限公司。據稱,“新樂視”也是自賈躍亭辭去上市公司所有職務,改由孫宏斌和梁軍掌舵后,對外一直宣揚的核心。至于更名原因,外界普遍認為,是希望能夠將上市公司體系與樂視控股的非上市體系加以徹底切割。

#人工智能#

1、蘇寧將在國慶前后在全國部署20家無人店


9月27日,據媒體報道,蘇寧表示,旗下無人店“蘇寧體育Biu”試運營結束,將在雙十一前后在全國一線城市拓展至20家。蘇寧無人店為位于南京徐莊生活廣場內,于今年8月28日開始運營,店內商品均采用電子標簽顯示價格,用戶可以通過蘇寧易購App掃描二維碼獲取更多商品信息。用戶在選購時,人臉識別技術可捕捉用戶信息,并通過大數據推薦合適或者喜愛的商品,用戶攜帶購買商品通過付款通道即可完成付款。

2、韓國醫院推鑒別肺癌AI設備 準確度達75%

據媒體報道,韓國盆塘首爾大學附屬醫院和國電子通訊研究院聯合研發出可診斷肺癌的“電子鼻”。該設備是通過主動學習適用于鑒定肺癌患者的數據后,利用AI技術研發而成。其工作原理為:通過分析患者呼出的氣體中的氣味、化學成分來鑒別是否患有肺癌。準確度大約為75%。

人體中含有與呼吸相關的蛋白質——細胞色素P450混合功能氧化酶系。患者身上的這種酶若被激活,就會分解出特定的揮發性有機化合物。電子鼻若鑒定出這種化合物,就意味著此人患有肺癌。

#新出行#

1、傳英特爾取代英偉達 為特斯拉提供芯片

9月27日,據彭博社引援知情人士消息,英特爾將取代英偉達,成為特斯拉巨屏車載信息娛樂系統的芯片供應商。特斯拉Model 3和其他車型的新車都將使用英特爾的處理模塊。特斯拉和英特爾均拒絕對此置評。英偉達也未作出回應。據悉,特斯拉和英偉達從Model S的早期開發階段便已開始合作。英偉達為特斯拉汽車提供信息娛樂系統和數字儀表組。

2、福特聯合DHL發布純電動貨車 今年年底上市

9月27日,據外媒報道,福特和國際快遞公司DHL聯合發布了一款純電動送貨車StreetScooter Work XL。據悉,StreetScooter公司也參與新車研發。Work XL使用的是福特全順的底盤,改裝后裝入30到90千瓦時的電池模塊,續航里程為50到125英里(80至201公里)。其內容量20立方米、載重3000磅(約1360.78公斤)。電動貨車動力可達201馬力,峰值扭矩221磅英尺。福特表示該車每天可進行200次啟動和停止,使用期限一年達300天。據悉,福特將于今年年底交付全部2500輛電動貨車。

3、福特與Lyft合作在打車服務中部署無人車

9月27日,福特汽車稱,將與美國打車公司Lyft合作,2021年之前在Lyft的叫車服務網絡大量部署福特自動駕駛車輛。雙方將開始合作設計軟件,使福特車輛可與Lyft手機應用進行通訊。福特負責自動駕駛車輛及電氣化的副總裁Sherif Marakby稱,初期福特自動駕駛測試車輛將連接Lyft網絡,但客戶將無法使用這些車輛。但他未透露,向客戶開放自動駕駛服務的具體時間。

4、CB Insights發全球獨角獸榜 滴滴位列第二

9月27日,風險投資數據網站CB Insights發布全球獨角獸創企榜單。據統計,全球獨角獸創企共計215家,估值總和達7450億美元。在這份榜單中,Uber以680億美元的估值榮登榜首,滴滴位居第二名,估值為500億美元,小米位居第三,估值為460億美元,SpaceX位居第五,估值為212億美元。

5、現代啟用中國大數據中心 優化車連網服務

據外媒報道,現代汽車大數據中心在貴州省貴安新區啟用,旨在對公司旗下互聯車輛所采集的數據加以分析,從而提升其互聯車輛的研發能力,有助開展市場預測并強化其在華業務。新大數據中心占地1200平方米,并與百度共享一棟五層的辦公樓。

現代在中國建立的大數據中心,為打造中國車輛云服務奠定了基礎,該公司于2013年在韓國建立了汽車云服務業務,利用多年來收集到的互聯車輛技術,優化車輛數據的高速傳輸及接收、監控并探查潛在的問題,為車載軟件提供定期的升級服務等。

6、效仿中國方法 加州考慮禁售燃油車

據彭博社報道,加利福尼亞州官員正在考慮是否需要禁止銷售柴油車,以實現清潔空氣的長期目標。加州空氣資源委員會主席Mary Nichols稱,州長一直支持改善空氣環境,他表示加州應效仿中國逐步淘汰燃油汽車的計劃。

由于加州汽車市場的重要性,采取禁售柴油車的政策將會給全球汽車行業帶來沖擊波。去年,該州有超過200萬輛新車注冊,超過了法國、意大利或西班牙。如果禁令得以實施,從通用汽車公司到豐田汽車公司在內的主要汽車制造商都將面臨新的壓力。

7、通用測試自動駕駛汽車CT6 本周上市

據媒體報道,通用汽車在美國華盛頓的一段高速公路上,對自主研發的自動駕駛汽車2018凱迪拉克CT6進行了測試,在大約一個小時的試駕過程中,工作人員讓CT6轎車進行自主駕駛,每次持續幾分鐘,CT6轎車裝載的部分自動駕駛技術可以在沒有人力干預的情況下完成剎車與加速。

據悉,高端版2018凱迪拉克CT6本周開始面向經銷商發貨,其搭載的自動駕駛技術Super Cruise,僅適用于在高速公路上行駛,不適合應用市區內路況。

8、杭州交通局:今日將共享電動單車清理完畢

據媒體報道,杭州市交通運輸局、杭州市城市管理委員會、杭州市公安局聯合發出公告,叫停了互聯網電動自行車,明確杭州市暫時禁止一切形式的互聯網電動自行車服務。已在杭州市投放互聯網電動自行車的經營企業,必須在9月28日前清理各家已投放電動自行車,并做好用戶押金、預付金退還等工作。

9、投資者控告Uber及前CEO 采用非法商業措施

9月27日消息,Uber及其前CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)被訴訟在融資過程中采取一系列“非法商業措施”,導致投資者遭遇數十億美元損失。根據Uber投資者提交給法院的集體訴訟顯示,卡蘭尼克通過私募方式融資數十億美元期間,未能披露至少6起非法行為,包括Waymo提起的商業機密訴訟、海外行賄調查、性騷擾指控等。起訴書認為,這些非法行為導致投資者損失15%。

10、三星推出車用eUFS閃存 具有溫度感知功能

據外媒報道,三星電子公司發布嵌入式通用閃存存儲eUF,專為駕駛輔助系統、儀表板系統和信息娛樂系統而設計,提供64GB和128GB兩個版本。據稱,eUFS閃存符合JEDEC?UFS?2.1標準,以及即將推出的JEDEC?UFS?3.0標準,并具有數據刷新和溫度通知功能。三星表示,溫度通知功能通過控制器起作用,對觸摸式汽車環境非常重要。

三星于2015年組建汽車團隊,為汽車制造商提供組件,包括顯示屏、電池和內存芯片。它以80億美元收購了哈曼,并將車載音頻添加到其產品組件中。

11、摩根:2040年特斯拉汽車保有量增加100倍

據媒體報道,摩根士丹利的分析師Adam Jonas發布報告稱,到今年年底,特斯拉的市場保有量將達到30萬輛。而在明年年底的時候,這個數字將增長80%,達到53萬輛。到2023年年初,特斯拉的汽車保有量將會是2017年年底的10倍。到2040年,這個數字將會接近3200萬輛,比今年增加100倍。

特斯拉市場增長不僅會對投資者產生影響,同時還將對特斯拉的服務和基礎充電設施提出新的挑戰。在今年年初,特斯拉表示到2017年年底全球超級充電站的數量會增加一倍,并且計劃在芝加哥和波士頓的市中心開設首批迷你充電站。

12、汽車協會:國內車企難達標 雙積分制延后

據媒體報道,在日前舉辦的2017中國汽車零部件行業年會上,中國汽車工業協會秘書長董揚強調,雙積分制將推遲執行,這與德國車企對中國政府的游說無關,最主要的原因是包括一汽、東風的國內車企難以達到新能源積分的比例要求。

按照雙積分制度,2018-2020年,車企銷售車輛中新能源汽車積分比例分別為8%、10%和12%。根據2016年初各大車企發布的銷量目標,廣汽計劃到2020年實現產銷目標300萬輛,其中新能源銷量占比目標為10%。但距2020年僅三年,并且目前,除了上汽、長安外,其他車企在新能源汽車市場都處于起步階段。

13、蘋果采集蘇格蘭地圖信息 或與無人車有關

9月27日,根據蘋果官網更新的一份列表顯示,10月上旬,該公司的地圖信息采集車將在蘇格蘭地區投入工作。10月9號至11月5日,這輛滿載傳感器的汽車,將從位于蘇格蘭西部高地的威廉堡開始地圖數據的采集。

2015年以來,蘋果地圖信息采集車已經便利了全美35個州,以及英格蘭、法國、愛爾蘭、意大利、西班牙、瑞典等國的部分地區。業內人士猜測,采集車或與蘋果的自動駕駛汽車項目有關,只是尚無確切的證據。蘋果僅表示,采集到的某些數據會發布于未來Apple Maps的更新版本中。

#AR/VR#

1、華為在美申請全景VR相機專利 與三星競爭

9月27日,據媒體報道,華為最近在美國申請一項華為ENVIZON 360度全景VR相機專利。截止2017年9月18日,相關文件表明審批狀態為 “申請已被接受,等待審核中”。相關手續還在處理中,但這款新的360度全景相機有望在未來幾個月內通過審批并推出市場。

專利申請的產品描述為 “全景相機”、”相機鏡頭通過手機和電腦軟件進行控制”。憑借其智能手機產品線的集成優勢,華為想在在由三星Gear 360獨霸的全景相機市場上分一分羹。

2、傳三星與微軟合作研發Windows MR頭顯

據媒體報道,有網友發布幾張三星VR頭顯的設計渲染圖片,頭顯上可以看到微軟MR(Windows Mixed Reality)的標志,以次可以判斷,三星與微軟合作加入了Windows VR頭顯的陣營。

從圖片可知,這款頭顯正面有兩部VGA攝像頭,用于實現微軟的inside-out追蹤技術,內置三星旗下的澳大利亞耳機廠商AKG生產的耳機,與Oculus Rift采用類似的集成聲卡。 據此前消息,微軟將在10月3日在舊金山召開發布會,屆時可能會透露該頭顯更多信息。

3、線下VR體驗公司Dreamscape B輪融2千萬刀

據媒體報道,VR公司Dreamscape完成2000萬美元B輪融資,由AMC院線投資。據悉,此輪資金用于將其6人大空間線下VR體驗放到影院中。Dreamscape此前曾獲得來自華納兄弟、米高梅、IMAX等公司的1100萬美元融資。

Dreamscape由斯皮爾伯格導演創立,致力于打造大空間場景下的多人VR體驗。斯皮爾伯格近期正與HTC Vive合作拍攝一部VR電影《玩家一號》,HTC Vive會將電影內容改變為游戲,讓每個人都成為電影主角。

#機器人/無人機#

1、FlightWave展示氫電混動無人機 續航2小時


據媒體報道,近日,美國FlightWave航空航天系統公司在IntelDrone大會上展示一款用氫燃料電池來飛行的無人機Jupiter-H2。據稱,該無人機由FlightWave和英國智能能源公司合作開發,幾分鐘即可充滿電,可續航2小時,窄型機身約70公分寬,配有高推力動力裝置,由8臺驅動交叉流動風扇葉片的電機組成,并可自由加裝相機和傳感器。Jupite-H2本身重量為1250克。子系統可以直接從燃料電池獲取電力,從而避免了子系統攜帶自己的電池的需要,減少總體重量。

2、德國研究所研發氣囊 防止機器人傷害人類


9月27日消息,德國機器人與機械研究所發明了一種防止機器人傷害人類的氣囊,當機器人可能對人類造成危險時,氣囊會膨脹。如果一個人類出現在機器人的工作區域,并且機器人開始工作時,氣囊就會被激活。氣囊中擁有兩個集成的壓力傳感器,用于確保正確的操作和實現碰撞檢測。

#蘋果派#

1、iOS11有多種BUG 蘋果緊急發布iOS11.0.1

據媒體報道,上周,蘋果發布iOS 11操作系統后,用戶反映新版本給設備帶來許多問題和軟件BUG,如導致部分軟件運行緩慢,甚至死機。近日,面對用戶提出的各種意見,蘋果緊急發布了一個升級包iOS 11.0.1。但是,在官方的介紹信息中,蘋果并未指出新版系統解決了iOS 11當中存在的哪些問題,只說明新系統“包括了針對你iPhone或是iPad存在的BUG修復以及性能改進。

2、傳iPhoneX首發1200萬部 齊劉海影響量產

9月27日消息,據國外媒體報道,臺灣元大投資咨詢公司的分析師蒲得宇稱,iPhone?X由富士康獨家代工,富士康在9月份只能生產200萬部iPhone?X,10月份的產量會提升到1000萬部,考慮到運輸等其他因素,在11月3日首發時可能只有1200萬部。蒲得宇表示,由于iPhone?X需要再“齊劉海”上安裝眾多傳感器,生產難度非常大,良品率也很低,所以影響了量產效率。

3、蘋果證實iPhone8存在聲音故障 是軟件導致

據外媒報道,一些用戶向蘋果公司反映,他們在使用iPhone 8通話時存在雜音,如果使用耳機,則會出現“靜態雜音”。蘋果隨后發布聲明,證實少量iPhone 8出現聲音故障,其正在研究解決問題的辦法。目前的癥狀表明,導致手機出現雜音的原因出在軟件方面,這意味著蘋果可能通過固件升級的方式解決問題。

#通信圈#

1、爭不過大陸品牌 華碩退印度低端手機市場

9月27日,據外媒報道,臺灣公司華碩已在印度手機市場進行了收縮調整,退出1000元人民幣以下的入門級手機市場,未來將主要聚焦1000元到3000元的中高端手機市場。目前,華碩同時在印度銷售十款智能手機,根據新的定位和戰略,將減少機型數量。

據今年二季度數據顯示,三星占據在印度市場最大的份額份額,為24%,前五名中的其他四家都是大陸品牌,分別是小米、vivo、OPPO和聯想。大陸品牌總共占據一半的市場份額。

2、聯通副總經理:后年在全國部署5G商用網絡

9月27日,在2017年中國國際信息通信展覽會上,中國聯通副總經理姜正新表示,今年中國聯通啟動千兆無線網絡及高鐵影院建設,目前已經在北京、上海、廣州、成都、海口等20多個城市實現商用。中國聯通將加快5G商業化步伐,明年在全國重點城市開展實驗。2019年,計劃在全國進行試商用部署。

在云計算領域,中國聯通在全國布局M+1+N的云數據中心體系,建設了全國12大國家級云數據中心和300多個區域數據中心。

3、傳索尼將發布全面屏手機 屏占比超iPhoneX

9月27日,據媒體報道,索尼將于MWC?2018發布旗下首款全面屏手機Xperia。據稱,該款手機采用6英寸JDI全面屏,18:9屏幕比例,屏占比超過iPhone?X手機,配置搭載驍龍845處理器,內置6GB運存起步,同時還會配備雙攝,也是索尼旗下的首款雙攝手機,支持無線快充功能。

4、一加6概念手機曝光:采用雙“劉海”設計


9月27日,外媒曝光了一加6手機的概念圖,從圖片可知,該手機采用全面屏設計,上下雙“劉海”設計,手機的屏占比達94%,前置1600萬像素超廣角前置攝像頭,配有虹膜識別傳感器,支持屏下指紋識別,后置雙攝像頭像素為1900萬。配置規格,搭載高通驍龍845處理器,內置8GB運存。一加手機深圳市萬普拉斯公司旗下的智能手機品牌,該公司由OPPO前副總經理劉作虎創立。

5、JDI研發新款液晶面板 將手機邊框減至5mm

據媒體報道,日本顯示器公司(JDI)為對抗iPhone等手機采用的有機EL面板,發布了可將智能手機屏幕的邊框寬度減至0.5毫米左右的新款液晶面板。據稱,該液晶面板還可用于車載設備和個人電腦等多種顯示屏。利用該產品,手機企業能將屏幕邊框寬度控制在0.5~0.6毫米。目前,小米“MIX2”已采用該液晶面板。另外,JDI稱,該公司將于2017年底至明年初推出新產品。

6、Sirin Labs推區塊鏈加持手機 售價6628元

據外媒報道,Sirin Labs近日發布了一款運用了區塊鏈技術開發的智能手機和電腦Finney 。兩款設備內置了資源分享功能,并且有各自的加密貨幣令牌。手機手機999美元(約6628元人民幣),電腦售價799 美元(約5300元人民幣)。配置方面,新款手機采用5.2英寸QHD顯示屏,8GB RAM+256GB ROM的存儲組合,前置攝像頭像素為1200萬,后置攝像頭像素為1600萬。Finney電腦搭載24英寸2K 面板顯示器,內置8GB RAM+256GB 硬盤。

#新進展#

1、谷歌亞馬遜不和 YouTube從Echo音響中下架

據媒體報道,谷歌已決定,停止讓亞馬遜Echo Show智能音箱訪問YouTube服務。現在,如果用戶要求音箱播放YouTube視頻,Alexa則回應:“目前,谷歌不在Echo Show上支持YouTube”。對此,亞馬遜的聲明表明,該公司并不認為這是個技術錯誤,而是谷歌有意為之。

谷歌回應稱,其與亞馬遜已經過長時間談判,最終未達成協議。亞馬遜在Echo Show上部署YouTube的方式違反了谷歌的服務條款,破壞用戶體驗。

2、美國阻撓 騰訊與四維圖新放棄投資Here

9月27日,據媒體報道,四維圖新及其合作伙伴騰訊、新加坡主權基金GIC宣布放棄收購Here 10%的股份。Here的股東多為德國車企,該公司主要是負責高精度自動駕駛地圖研發和提供其他互聯網服務。上述三家公司希望從德國寶馬集團、戴姆勒和奧迪三大控股股東處收購Here股份。

據稱,原因是該收購交易未能獲得美國監管機構的批準。有分析認為,美國當局擔心汽車收集的詳細地圖信息被中國公司獲得。

3、谷歌收購云管理平臺 優化客戶賬號管理

9月27日,谷歌宣布,該公司正在收購云應用管理平臺Bitium,但沒有公布此次交易的具體財務細節。在此業務交易完成之后,Bitium將并入谷歌的云業務團隊。

Bitium創建于2012年3月,主要提供“身份識別與訪問管理(IAM)”服務。這一服務能夠讓客戶企業的員工通過一次登錄即可登錄多個云服務。谷歌將使用Bitium的技術,來強化當前的云IAM能力。這一交易能夠幫助谷歌與微軟在云領域進行更好的競爭。微軟自身的Azure Active Directory服務也可以提供以云為基礎的身份管理服務。

4、傳美團將融資30億美元 估值約為280億美元

9月27日,據知情人士透露,美團近期敲定一筆至少30億美元的融資交易,投資者包括美國資本集團(Capital Group)。交易后該公司估值約為280億美元。據稱,美團正在研究最后的細節,數日內可能簽訂正式協議。目前,美國資本集團和美團對此未予置評。

5、貝恩資本財團將持東芝芯片業務50%投票權

9月27日,據媒體報道,據SK海力士發布的一份聲明顯示,收購東芝芯片業務部門后,貝恩資本財團將擁有49.9%的投票權。貝恩資本財團計劃以2萬億日元(約177億美元)收購東芝芯片業務部門。作為貝恩資本財團的成員之一,SK海力士稱,公司計劃投資3950億日元(約35億美元)。其中,1290億日元將以可轉換債券形式體現。將來,這些債券轉換成股票后,將擁有不超過15%的投票權。

6、思科調整戰略 從生產設備轉戰軟件服務

9月27日,思科宣布,因戰略調整將在加州圣何塞總部裁員約310人,將營收重點從高成本的私有設備轉移至軟件服務,例如投資信息安全、數據中心、云計算和網絡等領域。根據數據顯示,思科目前有超過7.3萬名員工。

1984年12月,思科系統公司在美國成立,經營范圍幾乎覆蓋了網絡建設的每個部分:組成互聯網和數據傳送的路由器、交換機等網絡設備。據悉,思科制造的路由器、交換機和其他設備承載了全球80%的互聯網通信。

7、美國推行計算機教育 谷歌等巨頭捐3億美元

據媒體報道,美國時間本周二,特朗普簽署政策備忘錄,要求美國政府為代碼教育等計算機科學教育提供更多資金。對此,科技巨頭紛紛響應,共捐贈3億美元在5年時間內投入到此項目中。其中,亞馬遜、Facebook、谷歌、微軟和Salesforce各自捐出5000萬美元,通用等公司將捐贈1000萬美元。



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