三角輪胎：一個“舍得”的故事

2011年和2012年，三角輪胎股份有限公司關閉了兩條生產線。

其中一條斜交胎生產線年貢獻10億元的銷售額，而且遠沒有到產能過剩的狀態。

對于這樣的舉動，很多員工都看不懂，算不清賬。

然而，到了年底，利潤不僅沒減少，還增長近三成。

減退了低檔輪胎的生產線，三角輪胎把生產重心放在打造一流智能化高端乘用輪胎生產基地上，實現了企業產能的轉型升級。

近日，三角輪胎更是在上交所成功上市，完成了供給側改革的華麗轉身。

三角輪胎自我加壓、改革轉型的案例值得借鑒。

關停斜交胎生產線，看似是放棄了10億元的銷售額，減少了企業收益，但年底的利潤卻“出乎意料”地不減反增。

三角輪胎做的這筆“經濟賬”表明，低端落后產能并不能為企業贏得更多的利潤，久而久之，還會衍生出供需矛盾。

淘汰落后產能，不僅是丟掉了一個大包袱，更是騰出手轉型升級的第一步。

面對還未飽和的市場需求，“過早”淘汰產能似有不舍，但如果一味沉溺于現有的低檔產出，算不清長遠的經濟賬，供給跟不上消費的需求是早晚的事。

（文章來源：http://www.tireworld.com.cn/comment/industry/2016919/23216.html）