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說了這么久的互聯網思維,汽車圈會打造爆款了嗎?

車業雜談2020-11-19 13:56:35


百年有余的造車歷史,在近年來正在發生大變革,互聯網化、智能化、新能源化是行業普遍認同的有三大變化。其中,智能化、新能源化多指向汽車產品形態的變化,互聯網化則除了指向汽車產品形態,還指向造車思維的改變。事實上,傳統造車與互聯網造車之間的爭論也正是2016年汽車行業的主旋律。雖然沒有誰對誰錯的結論,但二者互有影響是共識;且站在傳統造車方的角度,互聯網思維對傳統造車有積極的促進作用。


按互聯網的思維,一切都要快、追求極致,故熱衷打造爆款。比如即便是不太被看好的AppleWatch也被預計賣出了450萬支,至于iPhone手機則是以千萬計;時下火爆的線下實體店名創優品,也是只賣爆款。回到汽車圈,所謂爆款,即新車上市即要上量。


那么,如今的汽車圈需要打造爆款嗎?需要!其實原因并不在于受互聯網沖擊,互聯網思維只是打造爆款汽車的方式之一。關鍵原因應有兩點:其一,當前市場競爭激烈,需要更多的后期推廣資源投入,等不得按傳統套路慢慢爬坡的新品,需要上市即走紅;其二,傳統造車是價值鏈極長的行業,投入產出比實際并不高,過多的產品投入、分散精力,將導致盈利下降,不如聚焦資源打造爆款。


也熱議了一年有余的互聯網思維,那么,擅長Benchmark的汽車圈有打造爆款了嗎?

當然,以前是有的;比如誕生于希特勒時代的甲殼蟲,至今累計銷量已超過2000萬輛,但彼時市場競爭的激烈程度遠飛今日可比。那么,如今還有嗎?


當然有,比如“神車”哈弗H6,12月銷量破8萬輛,累計銷量超百萬輛;其多年打拼至今取得的成就,也讓其擔得起爆款的名頭。


另外,還有好事者給出了一組數據,在2016年上市的新車中,榮威RX5月均銷量13051輛,排在二、三位的分別是現代領動、奇瑞艾瑞澤5,月均銷量分別為12175輛、10779輛;后二者均為主流緊湊型轎車,月均銷量過萬輛雖不錯、但在動輒月銷量過2萬輛的緊湊型轎車市場,這樣的表現實則不太出彩。頭名榮威RX5在2016年7月初上市,到12月銷量達到24778輛,居SUV市場第四位、連續第3個月月銷過2萬,累計銷量超過9萬輛。并且,其主銷車型價格多在15萬元以上,打破合資SUV長達32年的中高端SUV銷量王紀錄!同時,也是12月SUV銷量前十車型中,唯一未降價車型。



應該來講,以目前榮威RX5的市場表現來看,用爆款來形容它是合適的。并且,以互聯網的思維來看,榮威RX5也應該算得上最能體現互聯網思維的車型。


其一,極致思維。按互聯網思維的做法,要么不做,要么就做到最好,形成排他性。數據顯示,在“藍芯”高效動力的驅動下,榮威RX5百公里加速比同級SUV快2秒,百公里剎車距離比同級SUV短2米以上,百公里油耗比同級SUV少2L。10.4英寸高清觸控電容屏同級最大,內飾“軟包”面積同級最大。顯然,這都是來自互聯網行業擅長的做法,目前來看市場買賬,也的確湊效。


最值得一提的是,聯合馬云爸爸,榮威RX5搭載YunOS智能互聯系統,被稱作互聯網汽車,堪稱有同級最優用戶體驗。比如,說出“我有點冷”,汽車內空調溫度立馬調高兩度;說出“打開天窗”,頭頂上0.86平米最大采光面積的天窗會應聲開啟;此外,榮威RX5每一位車主都擁有一個獨立的ID身份賬號,在家或者公司即可遠程控制車輛解鎖上鎖、開啟空調、加熱座椅等;除了能連接手機,也能連接無人機、運動相機等。

不僅如此,作為互聯網汽車,科技技術部萬鋼部長在近期舉行的中國電動汽車百人會論壇上,也對榮威RX5多有褒獎。在2017年第四屆軒轅獎評選中,“全球首款量產的互聯網汽車”榮威RX5榮獲全場唯一大獎——“2017軒轅獎年度大獎”。



其二,免費思維。在同級車型中,榮威RX5應該是最早喊出流量終身免費的,或就此將汽車帶入免費時代。其基礎服務、基礎流量終身免費,比如軟件升級、地圖導航、遠程車況、道路救援、語音、道路救援等服務所產生的服務和流量終生免費。


其三,迭代思維與極簡思維。迭代思維容易理解,因為榮威RX5本就搭載了YunOS智能互聯系統,迭代升級本就是互聯網汽車應有的特質。至于極簡思維,榮威RX5的造型簡潔大氣,耐看;搭載中控大屏后,取消了很多的物理按鍵,取而代之的是觸摸或者語音控制,提升了交互體驗的效果。

而說到極簡思維,前述的哈弗H6暢銷,其實也是長城汽車聚焦資源打造一個產品的結果。

當然,一款車能成為爆款,顯然不只是互聯網思維單一作用的結果。前面談到,汽車行業是價值鏈極長的行業,因此車業雜談一直認為,爆款車型的背后,往往都是一個汽車企業體系能力的價值體現。榮威RX5能暢銷,絕非上汽集團一時之功,其近十年的基礎積累,從造型設計、動力研發,到生產制造等,都已形成體系。數據顯示,受到榮威RX5的帶動,2016年上汽集團全年實現整車銷售648.89萬輛,同比增長9.95%,坐穩國內車企銷量冠軍寶座;榮威品牌銷量也持續走高,12月的增速高達190%,全年增長超過144%。

在互聯網時代已來臨的背景下,很多用戶的消費觀念正在被改變。汽車行業融合互聯網勢在必行,口頭講講已無意義;互聯網思維是打造爆款的方式之一,融入產品理念、落到產品開發才有價值。時不我待,期待看到更多的汽車爆款出現。


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